近年来，随着电动工具市场不断扩大和新材料技术的不断突破，增强聚丙烯（PP）被越来越多的制造商开用到了电动工具中。之前的尼龙却被冷落了，是什么造成了这种趋势？
这是因为电动工具用工程PP改性料个别请求存在导热、耐热、绝缘等机能特点。增强尼龙在尼龙中添加玻璃纤维、增韧剂等共混材料的力学性能。结果表明随玻纤含量的增加，材料的拉伸强度、弯曲强度有大幅度的提高，冲击强度则较为复杂，增韧剂加入，材料的韧性大幅度的提高·添加30%～35%的玻纤，8%～12%的增韧剂，材料的综合力学性能最佳。与金属比较，工程PP改性料存在轻量化、更易组装、利用寿命更长、更具本钱效益等优点。电动工具重要分为金属切削电动工具、研磨电动工具、装配电动工具跟铁道用电动工具。常见的电动工存在电钻、 电动砂轮机、 电动扳手跟电动螺丝刀、电锤跟冲击电钻、混凝土振动器、电刨等。电动工具外壳选材个别包含PP改性料机壳、铝质机壳、金属机壳等。
当然这种趋势的背后有着多方面的原因和优势。
首先，增强聚丙烯比尼龙更具成本优势。尼龙是一种高性能的材料，具有良好的强度、刚性和耐磨性，但却价格较高。相比之下，增强聚丙烯虽然性能稍逊，但价格更加亲民，可以帮助制造商在成本方面更具优势。
其次，增强聚丙烯比尼龙更易于加工和成型。尼龙在加工成型时需要较高的温度和压力，同时还需要使用特殊的设备和工艺，因此制造过程较为复杂和繁琐。相比之下，增强聚丙烯可以使用常规的注塑成型设备和工艺，并且加工过程相对简单，可以节省制造成本和时间。
另外，增强聚丙烯比尼龙具有更好的耐磨性和抗冲击性能。虽然尼龙是一种非常耐磨的材料，但在高温和高压的环境下容易失去强度和稳定性。相比之下，增强聚丙烯不仅具有较高的耐磨性，而且可以抵抗高温和高压的冲击，在使用过程中更加安全和可靠。
此外，与尼龙相比，增强聚丙烯还具有更好的环保性能和可回收性。尼龙虽然是一种可回收的材料，但由于其成分和生产工艺较为复杂，回收利用率较低。相比之下，增强聚丙烯可以使用更环保的生产工艺，并且可以在使用寿命结束后进行再次回收利用，对环境的影响更小。
常见的增强聚丙烯种类
硫酸钡增强PP
硫酸钡具有独特的优异性能，可以使硫酸钡应用的范围十分广泛，在塑料制品中的功能也十分优秀。硫酸钡具有很好的耐化学腐蚀性、耐热性、可以改善产品外观等优点。硫酸钡可用于PP、PA等树脂上产的家用外壳、机械零件、电热壶外壳等。可以改善塑料的耐老化性、提高光亮效果等。
正常情况下塑料的硬度较低，外表容易出现刮痕，从而影响外观。硫酸钡在其中的优点是可以提高塑料的硬度，可以大大增加塑料的外表硬度。
通常情况下填料比树脂廉价，可以大大降低塑料制品的成本。
添加完硫酸钡的塑料制品耐热性也会大大提高，比如在没有添加硫酸钡的时候，它的热变形温度在110摄氏度左右，而填充后可以进步到130摄氏度以上。
玻纤增强PP
玻纤加强、高耐热性、高刚性及高强度重要利用于电动工具外壳。增强尼龙在尼龙中添加玻璃纤维、增韧剂等共混材料的力学性能·结果表明随玻纤含量的增加，材料的拉伸强度、弯曲强度有大幅度的提高，冲击强度则较为复杂，增韧剂加入，材料的韧性大幅度的提高·添加30%～35%的玻纤，8%～12%的增韧剂，材料的综合力学性能最佳。PA6半透明或不透明乳白色粒子，具有热塑性、轻质、韧性好、耐化学品和耐久性好等特性，一般用于汽车零部件、机械部件、电子电器产品、工程配件等产品。
例如：卡车空气滤清器外壳用玻纤增强PP材料。
在车辆发动机的工作过程中，发动机吸入大量空气，如果不进行过滤，空气中的尘埃、颗粒会使发动机气缸磨损严重。空气滤清器能够滤除空气中的灰尘、沙粒，保证气缸中进入足量、清洁的空气。因为玻纤增强PP材料的高刚性、高刚性、耐高温、耐腐蚀、抗老化性，空气滤清器外壳用玻纤增强PP材料也就更具有良好的综合性能来应对车辆颠簸等因素，中新华美生产的改性PP材料已通过客户验证，大量生产中。
改性PP材料中玻纤增强PP材料也会有相应的缺点
1.玻纤增强后，材料透明度下降。
2.玻纤增强后，PP的韧性降低，而脆性增加。
3.玻纤增强后，PP的熔融粘度增大，流动性变差，注塑压力增加很多。
4.玻纤增强后，PP材料流动性差，增强塑料的注塑温度提高10℃-30℃。
5.玻纤增强后，PP的吸湿性能大加强，因此，注塑时都要进烘干。
6.玻纤增强后，在注塑过程中，玻纤能进入塑料制品的表面，使得制品表面变得很粗糙。需注塑时使用模温机加热模具，使得塑料高分子进入制品表面，取得较高的表面质量。
7.玻纤增强后，要注意设备的表面防腐处理和表面硬度处理。
综上所述，增强聚丙烯代替尼龙作为电动工具的外壳材料具有多方面的优势和潜在机会。然而，一定程度上来说，不同材料的选择还要根据具体的应用场景和要求进行权衡和选择，以满足用户的需要和市场的变化。
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