塑胶模具设计-经典的行位出行位+前模行位结构解析

在模具设计中，我们设计过很多种塑胶产品，比如汽车配件，家电产品，消费类电子产品，日常生活用品等，有些塑胶产品为了满足装配与功能的需要，产品形状千变万化，这就让模具设计难度大大增加，比如一些圆筒形产品，产品表面光顺，内部里面有一整圈的倒扣，遇到这样的产品结构我们该如何设计呢？今天给大家分享一种行位上出行位加前模行位的经典结构，希望能给大家一点启发。

一 、产品进胶方式：产品进胶方式有很多种，有搭底进胶，潜水进胶，直接浇口，牛角进胶，侧进胶，点进胶等，此产品外观要求严格，效率要求高，客户要求采用一点开放式热流道转冷流道进胶，由于唧嘴的温度很高，单独设计螺旋运水，如下图所示：

二 、 通过斜率分析可以看出，产品四周存在倒扣，处理外围倒扣的方式一般设计行位结构，此产品不但外围四边存在倒扣，产品内部由于装配的需要，内部还设计了四段卡扣，在产品外部倒扣内部还存在倒扣，分析结果如下图所示：

二 、 通过斜率分析可以看出，产品四周存在倒扣，处理外围倒扣的方式一般设计行位结构，此产品不但外围四边存在倒扣，产品内部由于装配的需要，内部还设计了四段卡扣，在产品外部倒扣内部还存在倒扣，分析结果如下图所示：

二 、 通过斜率分析可以看出，产品四周存在倒扣，处理外围倒扣的方式一般设计行位结构，此产品不但外围四边存在倒扣，产品内部由于装配的需要，内部还设计了四段卡扣，在产品外部倒扣内部还存在倒扣，分析结果如下图所示：

二 、 通过斜率分析可以看出，产品四周存在倒扣，处理外围倒扣的方式一般设计行位结构，此产品不但外围四边存在倒扣，产品内部由于装配的需要，内部还设计了四段卡扣，在产品外部倒扣内部还存在倒扣，分析结果如下图所示：

三、 通过以上分析，产品正面倒扣除了除一般行位结构外，行位里面还要出行位，这样倒扣才能完全出模，设计这种结构要注意：

（1）考虑空间有限的情况下，在行位座子上面设计导向块，如下图所示。

三、 通过以上分析，产品正面倒扣除了除一般行位结构外，行位里面还要出行位，这样倒扣才能完全出模，设计这种结构要注意：

（2）正面倒扣里面还出了三处小卡扣，出模之前，这三处小卡扣必须先出模，卡扣的空间有限，如下图所示。

四、 通过以上分析，产品在前模也存在一处倒扣，这些倒扣位置都是受到空间的限制，此处倒扣无疑要设计成前模行位，设计这种结构要注意：

（1）限位必须准确，此处设计限位块限位，如下图所示：

四、 通过以上分析，产品在前模也存在一处倒扣，这些倒扣位置都是受到空间的限制，此处倒扣无疑要设计成前模行位，设计这种结构要注意：

（2）设计这种滑块时，担心拨快的力不够，要设计机械拉钩，如下图所示：