我国自研首台全动飞行模拟机正式交付

全动飞行模拟机属于高端装备制造范畴，技术含量高、知识密集，核心技术涉及航空科技、信息技术、计算机软件、虚拟现实、人工智能和自动控制等多个学科知识，是多学科综合集成的高科技产品。长期以来，飞行模拟机的研发生产一直由欧美企业垄断，中国在国际采购中处于被动地位。更为遗憾的是，随着国产飞机的崛起，与其配套的模拟机研发仍是关键短板。

关于模拟机目前的生产力情况，华模科技首席科学家、南航民航学院教授顾宏斌介绍，国际上一般订货周期是18个月，而根据具体情况，华模科技可以做到一年甚至更短的时间。之所以能够缩短周期，是因为自主掌握了全套核心技术，“对于一些需求周期短的客户，我们就有自己调节的余地。产业链已基本建立起来，以后如果批量大了，可能还会备一些(模拟机)，这个周期就会更短，完全满足客户需要。”

“现在我们已经中标了ARJ21的工程模拟机核心计算和接口项目，并投入研发。接下来我们将继续攻克工程模拟机的关键技术问题，争取早日完成。国产飞机是我们优先服务的目标。”顾宏斌说。

此次交付的全动模拟机A320NEO/CEO全部知识产权皆实现了国产化，打破国外技术垄断，填补了国内在该领域的空白。自主可控的集成能力和软件源代码的核心技术取得了全面突破，产品研发和产业链相互融合，包括电气集成技术、软件技术，结构技术等在内的一系列软硬件技术都得到了质的提升。

据了解，目前，国内航空公司在飞行员的复训培养方面训练缺口及需求量很大。模拟机在未来构建新型飞行员培训体系方面将做出重大贡献。这两台模拟机的问世能够为国内航空公司提供更好的产品和服务，在满足飞行员训练装备需求的同时，为民航安全建设提供保障。