在这次记录飞行中，罗威瑟团队通过一个能够控制气缸温度、转速、喷射时间等数据的遥测链路，随时监控发动机参数。
大多数无人机发动机的排量在20cc到600cc之间，它们通常是1缸或2缸发动机，许多是2冲程小型发动机。
在无人机被采用之前，这些小型发动机中的许多已经用于无线电控制飞机。一般来说，他们使用化油器发动机是为了低成本和简单。与业余爱好者相比，无人机的性能有更高的标准和要求。如今，无人机在携带重型设备2小时以上时，会暴露在恶劣的天气条件和高海拔地区。所有这些发动机，无论是品牌还是排量，都有一个共同点来回答这些说法：它们需要一个高可靠性的电喷系统。
Löweheiser是一家专注于无人机发动机电子燃油喷射转换套件的公司。这家初创公司表示，他们开发市场上最小、最可靠的燃油喷射系统。这种电喷确保了最佳的发动机性能，较低的消耗和适应更广泛的海拔范围的能力，为2冲程，4冲程发动机。
来自Löweheiser技术团队的Fernando López表示，“随着时间的推移，我们已经意识到EFI还带来了其他间接的好处，比如延长发动机寿命。发生这种情况的原因是，使用化油器时，总有发动机不能以最佳化油器工作的情况。浓化油器会导致火花塞失灵，从而导致发动机停止运转，这并不总是意味着事故，而是一种非常危险的情况。相反，一个糟糕的化油器会导致发动机过热，并引发过早的劣化，最终导致故障。
Löweheiser专门根据客户的特定需求开发个性化设置和解决方案，以满足客户的需求。
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